Rodado y montado por el mismo, este chico se esta ganado a pulso ser toda una estrella dentro del mundo del kitesurf
Solo nos falta decir que ademas navega con flexifoil y seguro dará mucho que hablar este año en todas las competiciones
Mas info en su web http://www.forestbakker.com/
A partir de este lunes 28 de noviembre, Kitespain Magazine 2.0 estará también disponible en papel para aquellos que quieran disfrutar de la mejor calidad de imagen y para coleccionistas compulsivos. Ya puedes leer la mejor revista especializada, en la playa, antes y después de cada una de tus sesiones, y comentarla con tus amigos. 135 páginas con el mejor contenido disponibles exclusivamente en los mejores centros especializados.
Entrevistas con los mejores riders de actualidad,Test de las marcas,Reportajes de los mejores sitios para la practica del kitesurf,Como mejorar tu tecnica,etc…..
NO TE QUEDES SIN ELLA……SOLO EN CENTROS ESPECIALIZADOS.
En este número podrás encontrar:
– Entrevista Profile a César Portas.
– Diario de un nómada: “Un día en Cumbuco” por Jeremie Tronet & Linn Svendsen.
– El principio de una nueva era – Jose Luengo en Isla Mauricio.
– GP 2012 – Regreso al futuro.
– Miss Kitespain – Fiona Rochford.
– 100% Waveriders Parte III – Reo Stevens, Pete Cabrinha y Bertrand Fleury.
Ya tenemos los nuevos diseños de tablas,neoprenos,lycras y todo los accesorios de ABOARDS DEL 2012.
Son tablas de kitesurf que estan fabricadas dentro de la Unión Europea y cumplen con todos los requisitos aportando al rider la última tecnologia y avances en el mundol del Kiteboarding. Las tablas Aboards estan pensadas para satisfacer a todos los apasionados a este deporte, son una clara elección y estan consideradas como las mejores en relacion calidad precio del mercado.
Ya estan disponibles las nuevas hadlow i+d,magnificas para freestlys se puede destacar su facil relanzamiento y su máximo rendimiento.
Con la calidad de construcción como con todas las cometas Flexifoil.
Este kite es mas accesibles a innumerables riders gracias a sus construción y perfil aerodinámico,sin perder el origen de la Hadlow pro.
Con la I+D no solo podras hacer trucos desenganchado sino también podras surfear olas, es mucho mas dócil sabra donde esta la cometa en todo momento sin necesidad de mirala constantemente.
Una cosa que hay que destacar es que en las rachas de viento el kite es muy estable y no nada de tirones bruscos.
Una competición por equipos en buggy,donde cada equipo tendra que realizar el máximo de kilometros posibles en un tiempo de 4 horas.
Cada equipo puede compartirlo todo velas ,buggy, mandos….
Los equipo seran formados por parejas o trios.
Objetivos:
*Sobre todo disfrutar del buggy
*Iniciar a los pilotos en el buggy
*Compartir materiales
*Esta abierto para todos los niveles
El italiano no ha podido superar las graves heridas producidas pro el accidente
Colin Edwards y Valentino Rossi no pudieron evitar embestir a Simoncelli
Los médicos han intentado reanimarle durante 45 minutos, sin éxito
Una grave caída de Marco Simoncelli en el GP de Malasia ha acabado con la vida del piloto italiano. Simoncelli no pudo superar las graves heridas que le produjo un accidente en la pista y murió a las 16.56h, hora local de Malasia, las 10.56h en España.
La muerte vuelve a asolar el paddock de MotoGP
Se llevaban tan solo dos vueltas de carrera cuando Simoncelli se cayó cuando rodaba en cuarto lugar. Colin Edwards y Valentino Rossi, que venían inmediatamente por detrás, no pudieron evitar embestirlo y de la fuerza del impacto, Simoncelli se quedó sin casco. El piloto de Coriano quedó extendido en el suelo, inerte, y rápidamente fue trasladadado a la Clinica Mobile.
Los médicos hicieron todo lo posible
La carrera quedó suspendida primero, y después cancelada, debido a la gravedad de la caída. El hecho de que no se supiera ninguna información del piloto y los gestos de su padre, que esperaba hundido a las puertas del Centro Médico, no hacía presagiar nada bueno.
Los médicos han intentado por todos los medios y durante 45 minutos reanimar al piloto, que estuvo en parada cardiorrespiratoria, pero al final, el cuerpo de Simoncelli no pudo aguantar las graves heridas en cuello, pecho y cabeza del piloto italiano.
Marco Simoncelli se proclamó campeón del mundo de 250cc en 2008, precisamente en el circuito de Sepang, el mismo donde, trágicamente, ha perdido la vida en este fatal 23 de octubre de 2011.
Mas info en: http://www.rtve.es/deportes/20111023/fallece-marco-simoncelli-tragico-accidente-carrera-motogp/470457.shtml
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